[新規] 電車の中刷りを電子ペーパーで配信

電車の中刷りって結構無駄が多いなと思うことが多いのですが、
電子ペーパーで配信するのはどうでしょうか？

最近は薄型の電子ペーパーでも新聞並みの解像度を誇り、
視認性が高いものが登場しています。
実現するには、価格がネックですが、コストが抑えられれば
将来的に電子広告配信ネットワークが構築できるのではないかと考えてます。

http://bcnranking.jp/news/0804/080430_10588p1.html


ジャンル：ビジネス・仕事
タグ　　：中吊り 電子ペーパー 薄型 広告

この電子ペーパーについては、Ｊ企×日立で、度々実験してますね。

日立はハードが売れればＯＫくらいの感覚でしょうが、
Ｊ企は「かなり鼻息が荒い」ものを感じます。絶対に「大本命事業」にしたいでしょう。

「電子ペーパ」が「コストダウン」「発色＆描画性能の向上」すれば、
テレビ凋落の今、テレビにはかなわないものの「自前の放送局＝媒体」を持てるのですから、
その「影響力」「インパクト」は計り知れないものになります。

その威力たるや「新しい地上波放送局」ができるのと同じです。
ドコモが「BeeTV」なん～て、まだやってるのwww（注：ドコモはこの事業には“かなり”「力」入れてます）
って、Ｊ企の連中が「鼻で笑う」のが、目に見えます。

今でも「くだらない地上波より“交通広告の方が『視認率≒将来の“視聴率”』が高い」のです。
これら、電車の「中刷り」や「駅の巨大ボード」が、「テレビ」しかも「多チャンネル」だったら？

そのインパクトと「独占力（メディアの一つの本質は“情報の占有”です）」は、すさまじいです。

業界を知らない方へ解説ですが、Ｊ企はちょっと特殊な会社で

　１：ＪＲ東日本専属広告会社＝広報＆広告宣伝の「下請」の機能＝ハウスエージェンシー機能
　　（※ＪＲ東日本自体の広告予算が「降ってくる」ラクチン会社）
　２：ＪＲ東日本の「駅」「車内」「車体」自体が「媒体」＝メディアであり、
　２´：ＪＲ東日本車内の「メディア」に、交通広告を出稿する際の
　　　“独占”窓口（電通から買っても、結局「元売り」はココ）の機能＝メディアエージェンシー機能
　　（※他社が黙って「交通広告を売ってくれる」これまたラクチン）
　３：上記の「広告関連事業」を行うにあたり「社内機能を外部に有効活用＝他社にも使わせる」
　　　する形での「いわゆる広告代理店としての機能」
　　（※普通に「広告代理店として」営業もするが「独占的地位を利用できる」）

を併せ持った会社で、

ただでさえ、
上記の２：「媒体社（≒交通広告＝ポスター張りの媒体社）としての地位」が侮れないのに、
それが「媒体社（≒テレビ局≒ＪＲ放送？の媒体社）としての地位に「大バケ」する訳です。

言い方を変えると「Suica」が「電子マネー」に進化して、
「銀行」や「クレジット会社」の「決済ビジネスの大きな一角を占めている」状況と同じです。

今は「ちょろちょろ」と「ワンセグ」流してますが、この形態の「最終的な形が見えたとき」
正直、テレビ局にとって、潜在的に「最大の脅威」になりうる側面をもっています。
「くだらない視聴率の低い地上波局」より「ＪＲ放送？の方が“視聴率”が良い」でしょうから。
これでＪＲは「広告において」「マスメディア」と「ほぼ互角の影響力を保持」することになります。

そうなれば、既存のテレビ局は、媒体社として「広告代理店より優位に立てるうちに」
「Ｊ企を揺さぶる＝局の扱いを制限させる＆共同事業の形で影響力を残す」かもしれません。

そんな可能性を秘めている「大事業のマイルストーン」と、私は分析します。

Ｊ企さん、ポケモンでも飽き足らずに、まだ儲ける気ですか？？